本文摘要：进口木材是苏州口岸的特色优势货种，近年来，随着国内房地产等行业的较慢发展，国内木材市场需求形势稳中有升，苏州口岸作为江苏进口木材四大口岸之一，年进口量维持300万立方米左右，以新西兰、俄罗斯木材为主力货种。但今年以来，这种格局被悄悄超越了。多达，今年1-10月 苏州口岸进口木材数量超过531出厂、263万立方米，与去年同期相比基本持平，不受客观因素影响，新西兰木材进口出厂和数量皆同比上升23%左右，总进口量持平主要得益于日本木材的异军突起。

进口木材是苏州口岸的特色优势货种，近年来，随着国内房地产等行业的较慢发展，国内木材市场需求形势稳中有升，苏州口岸作为江苏进口木材四大口岸之一，年进口量维持300万立方米左右，以新西兰、俄罗斯木材为主力货种。但今年以来，这种格局被悄悄超越了。多达，今年1-10月 苏州口岸进口木材数量超过531出厂、263万立方米，与去年同期相比基本持平，不受客观因素影响，新西兰木材进口出厂和数量皆同比上升23%左右，总进口量持平主要得益于日本木材的异军突起。

1-10月，苏州口岸进口日本木材166批、41万立方，同比下跌了170%和下跌148%，清净增长量约25万立方，很大地填补了新西兰木材的部分流失量。今年苏州口岸日本木材 进口量剧增，毕竟主要有以下四点：一是日本森林资源非常丰富，且半数以上的木材已转入砍伐利用期，日本国内林木资源供大于求，急需出口；二是国内木材市场需求充沛，新西兰木材市场价格一路上扬，货主们争相转投更为便宜的日本木材；三是苏州口岸相结合集装箱、物流、地域、交通等方面的优势，稳扎稳打，为货主们获取了优质的物流设施服务；四是长期以来，苏州检验检疫局主动引领并希望港口码头改变经营理念，根据口岸实际情况实施错位发展，并先后发售无纸化报检、电子盘查等一系列便捷通关措施，为企业在销售、物流等方面建构了较好的营商环境。

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