本文摘要：“今天装置行驶，*大的问题是要作好环保工作。”4月13日，上海石化烯烃部2号乙烯装置行驶检修，该部技术处负责人王哲说道，“为了不经常出现环保问题，我们既要‘严防死守’，更加要作好‘纾缓’，让‘三废’回头专用管道，杜绝异味。 ” 以前，2号乙烯装置行驶后，产生的一些废水、废油、废料必要分列到地沟，由此运送至环保水务部展开先前处置，由于没做密封，带给异味。 如今，情况不一样了。

“今天装置行驶，*大的问题是要作好环保工作。”4月13日，上海石化烯烃部2号乙烯装置行驶检修，该部技术处负责人王哲说道，“为了不经常出现环保问题，我们既要‘严防死守’，更加要作好‘纾缓’，让‘三废’回头专用管道，杜绝异味。

”　　以前，2号乙烯装置行驶后，产生的一些废水、废油、废料必要分列到地沟，由此运送至环保水务部展开先前处置，由于没做密封，带给异味。　　如今，情况不一样了。在装置检修现场，有许多“身穿”崭新的灰色油漆装有的管道，它们不同于装置原先的管道，废水、废油、废料正是通过这些不一样的管道，再行流往专门的储罐、密封槽罐，然后再行输送到环保水务部处置。

整个过程全部密封，尽量避免外泄。　　由于此次检修也是2号乙烯装置的一次深度检修，检修项目多达600余项，为构建密封运送，更佳地符合环保拒绝，在大修前，烯烃部共转乘临时管线2000米，行驶重复使用物料共计用于300根皮带管。

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